隧道工程的防滲漏至關(guān)重要，近年來各種地鐵滲漏事故頻頻見諸報(bào)端。如俄羅斯圣彼得堡地鐵一號(hào)線奮勇廣場(chǎng)站與森林站區(qū)間，運(yùn)營期曾發(fā)生過多次透水事故，造成隧道結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞、軌道變形、地面沉降。在我國，上海地鐵四號(hào)線、杭州地鐵四號(hào)線、福州地鐵一號(hào)線、佛山地鐵二號(hào)線等多地多線亦曾出現(xiàn)過透水沉降事件。

隧道防滲漏和普通民眾的生命安全密切相關(guān)，透水事故給我們隧道工程的建設(shè)敲響警鐘，隧道防滲漏技術(shù)和材料性能的研究需要高度重視。

對(duì)于剛性構(gòu)件無法克服自身防水劣勢(shì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，采用柔性防水材料進(jìn)行密封，做到剛?cè)峤Y(jié)合。有時(shí)候一種防水方式不敢保證防水效果，或者為了萬無一失，可以采用多種防水形式結(jié)合，構(gòu)筑多道防線。

地下工程滲漏水的主要隱患

就我國地下工程滲漏水病害現(xiàn)狀來說，造成地下工程滲漏水的主要有設(shè)計(jì)因素，材料因素，施工因素等，在這里著重跟大家介紹材料因素造成的滲漏。

1、商品混凝土材料：商品混凝土的推廣應(yīng)用，防水混凝土配制原則被打破，如泵送混凝土塌落度較大，水灰比超過限值，由于混凝土收縮增大, 易出現(xiàn)裂縫而造成滲漏。

2、新型防水材料選用：對(duì)新型防水材料的性能、作用和如何應(yīng)用認(rèn)識(shí)不清，如在防水混凝土中，不管是礦渣水泥還是普硅水泥，都機(jī)械地應(yīng)用UEA復(fù)合膨脹劑、明礬石、膨脹水泥等,施工養(yǎng)護(hù)仍按傳統(tǒng)施工工藝，未能取得預(yù)期效果。

3、材料質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求：近年來，我國的建筑防水材料發(fā)展很快，但在地下工程特殊環(huán)境下使用尚有局限性，材料質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，易造成滲漏。

例如建筑拒水粉用于地下工程，由于拒水粉防水原理與地下工程防水不相適應(yīng)而造成滲水。

山嶺隧道防水的主要策略

作為地下工程的核心部分之一，山嶺隧道防水非常重要。隧道漏水不僅會(huì)降低混凝土襯砌的耐久性，而且降低隧道內(nèi)各種設(shè)施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境。建造不漏水的隧道，成了隧道施工的老課題。

目前國內(nèi)外對(duì)山嶺隧道的施工，主要用復(fù)合式襯砌法防水。復(fù)合式襯砌被應(yīng)用于國內(nèi)外大量的隧道工程，如日本的北陸新干線一間瀨隧道、東京灣渡海公路海底隧道，北京西單折返線地鐵以及京九鐵路五指山隧道等，具有先進(jìn)合理，防水可靠的優(yōu)點(diǎn)。

復(fù)合式襯砌由一次支護(hù)，二次模注混凝土以及防水層組成。防水層設(shè)于一次支護(hù)與二次模注之間，表面光滑，除了防水，它還能減少噴射混凝土與二次襯砌模注混凝土之間的約束應(yīng)力，防止二次模注混凝土產(chǎn)生裂縫，隧道復(fù)合式襯砌防水層主要的材料之一就是PVC橡膠材料。